HSG型工程用液壓缸廠商-力建平臺液壓系統
威海力(li)建液(ye)壓(ya)設備廠(chang)
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東(dong)省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、叉車(che)叉架下降(jiang)速度太快
故障檢查：節流閥卡(ka)在(zai)打開位置或裝反
故(gu)障(zhang)排除：重(zhong)裝節流閥
4、叉車(che)起升(sheng)缸自由下滑(hua)量(liang)太(tai)大或傾斜缸自傾角太(tai)大
故障檢查：換(huan)向閥(fa)閥(fa)桿(gan)內(nei)泄漏太(tai)大，傾斜缸(gang)活塞密封圈失效內(nei)漏
故(gu)障排除：更換閥(fa)桿或更換密封圈(quan)
5、液壓缸活(huo)塞桿(gan)帶油
故障檢查：油封(feng)是否損壞
故障排除：更換油(you)封（威海力建冶金液壓設(she)備廠推薦）
1、密(mi)(mi)封件材(cai)(cai)質(zhi)問題引(yin)起(qi)的(de)液壓(ya)缸低速(su)爬行，液壓(ya)缸常用的(de)密(mi)(mi)封材(cai)(cai)料有(you)丁(ding)晴橡(xiang)(xiang)膠、聚(ju)胺酯橡(xiang)(xiang)膠、聚(ju)四氟乙烯等，由(you)于材(cai)(cai)質(zhi)硬度、強度、跟隨性問題，直接(jie)影響其和(he)滑動表面的(de)摩擦力，另外(wai)對(dui)于唇口密(mi)(mi)封，油壓(ya)的(de)波動造成(cheng)密(mi)(mi)封區與接(jie)觸面的(de)接(jie)觸壓(ya)力產生變化，從而引(yin)起(qi)液壓(ya)缸速(su)度的(de)變化。
上述圖片(pian)僅(jin)供參考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們，更多型號(hao)請(qing)訪問我(wo)們的網(wang)站或致電我(wo)們了解'。謝謝
2、零部件(jian)加工精(jing)度(du)(du)的影(ying)響(xiang)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸缸體內壁和活塞(sai)桿(gan)表(biao)面加工精(jing)度(du)(du)的高低(di)，對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的低(di)速穩定性(xing)影(ying)響(xiang)很(hen)大。特別(bie)是幾(ji)何精(jing)度(du)(du)影(ying)響(xiang)更(geng)大，其(qi)中直線度(du)(du)是關鍵，在加工過(guo)程(cheng)中直線度(du)(du)的保證難(nan)做(zuo)到，對(dui)行程(cheng)較長的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸來說，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸缸體內壁和活塞(sai)桿(gan)表(biao)面的直線度(du)(du)是影(ying)響(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸低(di)速穩定性(xing)的主要因素(su)。
現象(xiang)（一）：串漏
原因：
1.壓力(li)迅速上升或者缸壁膨(peng)脹，油(you)液(ye)進入間隙，壓力(li)形成對密封的下行作用(yong)，串漏形成
2.密封環未設計泄(xie)壓槽
防止措施：
1.密(mi)封(feng)環設計(ji)留有泄壓槽，油液通(tong)過泄壓槽，填充溝(gou)槽從而壓縮O形圈(quan)，產生(sheng)密(mi)封(feng)
原因：
1.運(yun)動速度太(tai)快
2.有偏心(xin)運動(dong)
3.滑動(dong)面粗糙度(du)不(bu)均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形(xing)密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面(mian)粗(cu)糙度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計(ji)不合(he)理導致壓縮(suo)率太(tai)大：沒有(you)考慮(lv)到材料由于(yu)熱量及化(hua)學介質引(yin)起的(de)變形，或由于(yu)壓力過大引(yin)起
防止措施：
1.溝槽(cao)的設計應考(kao)慮到材料由于溫度及化學介質引(yin)起的變形
